江夏起重机|行车配件|双梁桥式起重机

    捆绑大车梁.对于50t以下的桥式起重机，只需挂两套滑车组，一般使用交叉捆绑法，其方法是：桅杆的吊耳朝向桥式起重机端梁方向系挂起吊滑车组，跑绳经桅杆**部的定滑车沿着桅杆下至底部的导向滑车引向卷扬机。跑绳采用顺序法。在大车的一侧用一根捆绑绳交叉穿过两牌在梁走台板的开孔进行捆绑，抓斗起重机，使捆绑绳呈横置的：“∞”形，俗称“8”字形捆绑法，如图7-9所示。

    当桅杆有效高度不足时，可将起重臂车组的动滑车系结在大车梁里面，在大车梁**面架设横梁，两端系结吊索，吊索从大梁底面绕入拴动滑车。

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1.箱形结构

（1）正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，电动单梁起重机，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，江夏起重机，制造方便，适于成批生产，但自重较大。

（2）偏轨箱形双梁和偏轨箱形单主梁的截面都是由上、下翼缘板和不等厚的主、副腹板组成，小车钢轨布置在主腹板上方，箱体内的短加劲板可以省去，双梁桥式起重机，其中偏轨箱形单主梁是由一根宽翼缘箱形主梁代替两根主梁，自重较小，但制造较复杂。